谁在澳门赢得钱最多:面面俱到的进化 解读广汽传祺造车黑科技

2020-08-20 13:32:31 作者:赢波娱乐公司开户

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  【太平洋汽车网 技术频道】时下再提起“平台”、“模块化架构”这些专业词语,相信大家都能轻松理解其中的含义了。的确,现在不少自主品牌也都推出了“模块化架构”造车理念,比如一直坚持正向研发的广汽传祺,去年就推出了全新广汽全球平台模块化架构——GPMA,正式迈入了模块化架构造车的新时代。那这个模块化架构到底有哪些技术特点?能给车型带来怎样的提升?下面就为大家解读。

  当然,高效的动力输出光靠发动机可不行,与之匹配的是来自爱信第三代6AT变速箱。爱信变速箱的可靠性不用多说,通过大师级的调校,与发动机达到近乎完美的匹配。这台变速箱具有宽锁止区域,保证平顺性基础上最大限度减少动力流失。此外还具备快速空档控制以及自适应智能控制功能,根据驾驶员的习惯自行调整换挡逻辑。总之,这套动力总成能很好地兼顾动力性、经济性以及平顺性的需求。

  总结:模块化架构的造车体系,能够有效缩短研发周期、更好满足市场多样性需求等诸多优势,对于车企来说重要性是不言而喻的,尤其在这竞争越发激烈的市场。GPMA全球平台模块化架构是广汽传祺多年造车技术的结晶,很具有前瞻性与先进性。随着架构化平台的首款车型传祺GS4的诞生,也意味着广汽传祺进入全新的平台化、模块化造车时代,新车型也将给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验,全新一代传祺GS4就是一个例子。

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